对于桥梁建设来说，桥梁的稳定性一直是重中之重，而随着使用时间的增加，桥梁磨损的程度也随之增加，桥梁内部存在的缺损也渐渐显现出来，严重影响了桥梁的安全与使用，因此在不影响桥梁使用的情况下，对混凝土桥梁进行内部无损检测就非常有必要。

对于桥梁的无损检测多以局部检测为主，早期桥梁内部的缺损无损检测技术一般有9种方法，分别是：表观检测、着色探伤、声发射、电位差法、超声脉冲、探底雷达、冲击回波、红外热像和透析成像，而随着科学技术的发展，近年来GPS技术、光纤传感技术、智能传感器技术、信息融合技术等新的检测技术得到了广泛应用，可以说，桥梁内部无损检测已经发展得非常成熟，而在未来，各种技术的革新也必将推动检测技术的进一步变革，促使桥梁检测技术的进一步发展。

随着科技发展，桥梁检测技术也在不断更新，近年来以GPS技术、光纤传感技术、智能传感器技术、信息融合技术等为代表的新型测量技术得到了广泛应用，也加快了桥梁无损检测的步伐。（1）GPS检测技术，全球定位系统，是通过在太空部署卫星从而对地面情况的新型定位技术，近年来也应用在桥梁检测中，这种技术可以有效检测出桥梁内部存在的各种问题，准确、高效，但检测成本高；（2）光纤传感技术，伴随着通信技术的发展，光纤传感技术已经成为衡量一个国家信息化程度的重要标准，现今社会上的传感技术已不下百种，在桥梁检测中可以快速检测出桥梁中混凝土的裂纹和结构构件的内部情况，但同时，光纤传感技术也受检测周围环境震动的干扰；（3）智能传感器技术，智能传感器是一直具有信息处理功能的设备，在桥梁检测中可以系统高效地传递出桥梁结构的情况，并进行自动分析，节省时间的同时节约成本，但对传感技术有较高要求；（4）信息融合技术，又称数据融合，是对于单个信息源获取的多个数据进行分析融合，进而获得精确数据的方法，是桥梁检测中通过各数据的收集与融合精准地检测桥梁，但对数据的收集量有一定的要求。